پکیج ترمز عقب بهینه

در صنعت خودرو سازی ایران به دلیل غیر بومی بودن تکنولوژی و تامین قطعات و همچنین تاثیر تحریمها ، مشکلاتی دربعضی از  عملکرد خودروها بوجود آمده است که در ادامه به سیستم ترمزدیسکی چرخ عقب که دستخوش تغییرات و مشکلاتی گردیده می پردازیم.
درسیستم ترمز دیسکی چرخ عقب در خودروهای دنا، دناپلاس ، پارسTU5 و سورن ELX   بدلیل استفاده شرکت ایران خودرو از قطعه سازان خارجی و همچنین عدم همخوانی قطعات با خودرو مشکلاتی همچون صدای لنتها هنگام دنده عقب ، فرسایش بالای لنت ، عملکرد پایین سیستم ترمز، کج ساییده شدن لنتها ، درگیری لنت و دیسک و نهایتاً مصرف بالای سوخت بوجود آمده است .
این شرکت پس از تحقیقات فراوان و بررسی و استفاده از اطلاعات خودروهای خارجی ، ایرادات فوق را در زاویه نامناسب پایه کالیپر و نحوه نصب کالیپرهای عقب تشخیص داده و نسبت به ساخت قطعات جدید جهت رفع ایرادات و نصب صحیح کالیپرها اقدام نموده و نتیجه مطلوب حاصل شده است. تغییرات بوجود آمده عبارت است از: 1-جابجایی کالیپرهای چرخهای عقب باهم 2-تغییر مسیرکابل ترمز دستی 3-تغییر مسیر شیلنگ هیدرولیک 4-تغییر محل نصب کالیپرها با 45درجه جابجایی 5-جابجایی محل نصب شیلنگ هیدرولیک با پیچ هواگیری